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褚橙之后 電商醞釀“草莓大戰”

http://www.418325.live 天賜網 發布日期:2019-12-4 10:47:55   來源:中國網庫 作者: 我要投稿

冬季草莓,恐怕將成為各路零售渠道的暗戰之地。最近,盒馬宣布與中國中化集團有限公司(以下一般稱作“中化”)聯合培育的“葲葒草莓”開始鋪上全國渠道。同時,每天優鮮、本來生活等生鮮電子商務也已開售或預售自己主推的草莓品種。

與已借路電子商務火遍大江南北的褚橙不同,草莓仍未產生品牌效應,又因其極度易腐、難存儲與難運輸等特點,電子商務之前一直躊躇不前。這一生鮮品類的全區域大戰,考驗著企業對運輸條件、原產地種植等方面的把控能力。

電子商務草莓大戰

草莓或許沒有褚橙那么“勵志”,但已經因購物者的偏愛而被電子商務平臺盯上。仍未進入草莓集中上市時間,電子商務與商超就已暗自備戰。

據了解,為了趕上本輪草莓的上市期,盒馬和中化此前在6月先起動戰略合作,共建立了14個草莓基地,進行了長達半年的“草莓實驗”。

其實,趕著本輪草莓嘗鮮熱度的不單有盒馬,不少生鮮電子商務平臺已將草莓放到了醒目位置。在每天優鮮,青浦白鶴草莓、丹東草莓、章姬草莓、紅顏草莓已經開售,雖然價格并不誘人,但頁面顯示的銷售量卻非常喜人。同為生鮮電子商務的本來生活,已經開始預售丹東東港紅顏草莓、山東濟南章姬草莓。

電子商務與商超對草莓的喜愛,正倒逼生產端轉型升級。西安世家百瑞農業科技有限公司莫承鑣舉例稱,為了確保品質更優,對草莓的克重、糖度、著色、風味、包裝、采摘時間、采摘手法、果柄長度、送貨溫度、送貨線路等重復推敲。“消費端的需求,迫使企業在種植端就進行改進升級。”

值得關注的是,為了能讓每一顆“嬌貴”的草莓都在消費端有著落,種植企業與渠道商實行了訂單農業合作的模式,可以更好適應市場需要,避免了盲目生產。

“嬌弱”運輸關卡

想要順利進城,盡量縮短運輸距離,是保證生鮮品質的方式之一。草莓不等同于橙子、蘋果等生鮮品,尤為“嬌弱”難運輸。這也考量種植、運輸等環節的磨合程度。

盒馬事業群總裁侯毅稱,通過在城市四周選取種植基地,盒馬縮短了種植基地與購物者的運輸半徑。據了解,盒馬與中化在盒馬覆蓋城市的200公里范圍內就近建設基地,便于草莓在90%熟情況下采摘之后,通過盡短供應鏈送貨到店、到家。

“在良好時間采摘,盡快的鏈路送至購物者手中,保證水果的新鮮度和口感,從這個角度來說,盒馬在做好每一個單品。”侯毅對上市“葲葒草莓”給出了如此的解釋。

盒馬鮮生全國生鮮采銷總經理盛聰持續表示,由于草莓品類的特殊性,盒馬才使用了一般蔬菜所用的就近種植的方式,實現短供應鏈供應。在門店四周郊區選取種植基地,縮短運輸距離,此舉能減少路途中的折損,也可讓草莓極大程度成熟后再采摘。

從現階段階段來看,可以“進城”的草莓,均是在運輸流程中才逐漸變紅成熟的。草莓本身是易損失品,因此行業通常的做法是,在五六成熟時采摘下來,在運輸途中變紅成熟。一位農業研究員對北京商報記者解釋稱,冬草莓往往在七成紅時便被采摘下來了,這種冬草莓靠運輸流程中后熟,風味自然就淡。“倘若等候草莓完全成熟后再采摘,由于呼吸量加強,貯運銷售流程中,草莓本身會失去光澤、表皮變軟容易腐爛,且果實的重量會減少。”這也就是“白屁股草莓”已知的原因之一。

難實現標準化

同草莓一同進城的還有信息。

把控品質,讓到達購物者手中的草莓口感與顏值兼顧,企業都在挖空心思想辦法做到全流程監控。在葲葒草莓的包裝袋上,印有MAP溯源二維碼,可顯示基地信息、品質檢測、加工包裝、送貨大倉、送達門店等環節的信息。

品種特征包括了成熟度、新鮮度、完美度與安全度的標準;產地環境可顯示草莓的農場名稱、隸屬地塊、農場主、農場地址;緩苗期、現苗期、開花期、一茬至三茬采收期的信息呈現了草莓的生長流程。采后信息會公開采收時間、品質檢測時間及品質檢測結果。另外,分級與包裝的時間與負責人的信息、圖片等也會有所呈現。

中化集團農業事業部總裁覃衡德解釋稱,購物者除了對草莓外表、口感有要求,更關心草莓的生長情況是否健康、是否有農藥殘留,從種植地到分選到包裝、再到商鋪送達,實現全程可溯源就是要解決購物者對以上問題已知的疑惑。



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